Un escavatore compatto ha finito di demolire un gradino di cemento all'esterno della vetrina di un negozio, e il lavoro successivo è un cortile asfaltato a trenta metri di distanza. Se la macchina percorre l'asfalto nuovo su pattini in acciaio nudo, le costole incideranno solchi permanenti sulla superficie. Questo è il momento in cui la maggior parte degli appaltatori decide di montare i tamponi in gomma per escavatori. Un set di cuscinetti in gomma trasforma una macchina con cingoli in acciaio in una che puoi spostare su pavimentazione finita, pietra e cemento senza danni. I cuscinetti migliorano inoltre l'aderenza sulle superfici bagnate, riducono le vibrazioni in cabina e proteggono il sottocarro in acciaio dall'usura abrasiva. La vera decisione non è se acquistarli, ma quale stile di montaggio corrisponde al modo in cui la macchina funziona effettivamente ogni giorno.
Esistono tre sistemi standard: imbullonato, a catena e a clip. Ognuno ha un diverso compromesso tra forza di tenuta, tempo di installazione e condizioni delle scarpe da ginnastica. Questo articolo mette a confronto i tre prodotti, quindi illustra le taglie e i controlli di qualità in modo da poter ordinare il set giusto la prima volta.
Cosa fanno effettivamente i cuscinetti in gomma per escavatori
I pattini in gomma sono blocchi di gomma stampati che si fissano alla faccia esterna di ciascun pattino in acciaio. Il loro compito principale è distribuire il peso della macchina su un'area di contatto più ampia. Una costola d'acciaio su un escavatore da tre tonnellate può concentrare il carico su pochi centimetri quadrati; un cuscinetto in gomma distribuisce lo stesso carico su tutta la scarpa. Una pressione al suolo inferiore significa che cemento, asfalto, finitrici e tappeto erboso rimangono intatti. Lo strato di gomma smorza inoltre le vibrazioni che altrimenti si trasmetterebbero dal cingolo al telaio e alla cabina dell'operatore. Su pavimentazione bagnata o su pavimenti in acciaio liscio, la mescola di gomma offre una presa maggiore rispetto al metallo nudo. Infine, poiché il tampone resiste ai graffi e all'abrasione, i pattini, i perni e le boccole in acciaio si usurano più lentamente, prolungando la vita dell'intero telaio.
I tre stili di montaggio
I fornitori raggruppano i tamponi in gomma per escavatori in base al modo in cui si fissano alla scarpa in acciaio: imbullonati, a catena o a clip. I nomi descrivono il metodo di fissaggio e il metodo di fissaggio determina quanto è sicuro il cuscinetto, quanto tempo richiede l'installazione e se la scarpa deve essere preforata o modificata.
| Caratteristica | Imbullonato | A catena | A clip |
|---|---|---|---|
| Allegato | Si fissa attraverso i fori predisposti nella scarpa | La catena di collegamento avvolge la scarpa | La molla o la clip metallica si bloccano sul bordo della scarpa |
| Installazione | Moderato; necessita di allineamento e coppia | Veloce; nessuna modifica alla scarpa | Il più veloce; di solito senza strumenti |
| Sicurezza | Tenuta più forte | Fissare quando viene mantenuta la tensione della catena | Fissare su profili di scarpe puliti |
| Più adatto a | Lunghi periodi su superfici pavimentate | Passaggio nello stesso giorno dal terreno morbido a quello duro | Frequenti cambi da gomma ad acciaio |
| Principale compromesso | La maggior parte del lavoro da montare e rimuovere | La catena è una parte soggetta ad usura che necessita di ispezione | Richiede scarpe in buone condizioni |
Cuscinetti imbullonati per lavori stradali a lungo termine
I cuscinetti imbullonati sono l'impostazione predefinita per gli escavatori che trascorrono la maggior parte del tempo su superfici dure. Ciascun tampone ha una piastra di supporto in acciaio modellata nella gomma e i bulloni passano attraverso tale piastra nei fori filettati nella scarpa del cingolo. Una volta serrato, il tampone rimane fermo anche quando sfrega contro cordoli e bordi di cemento. Ciò rende il sistema imbullonato il più sicuro e quello con la durata di servizio più lunga in caso di lavoro continuo su superficie pavimentata. Il compromesso è il tempo di installazione, perché ogni scarpa deve essere allineata e serrata correttamente, motivo per cui i cuscinetti imbullonati vengono montati all'inizio di una stagione e lasciati montati. Per le macchine con pattini preforati, il durevoli pattini in gomma imbullonati per escavatori nella serie 300BA di Wangtian offrono stampaggio in un unico pezzo attorno a una piastra di acciaio e un composto antiusura progettato per il lavoro quotidiano su strada e in cantiere.
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I cuscinetti a catena si fissano con una catena di collegamento che avvolge la scarpa e si blocca nel corpo in gomma. Non sono necessari fori preforati e un set completo può essere montato o rimosso in una frazione del tempo impiegato da un set imbullonato. Questo è adatto alle macchine che si muovono tra terreni morbidi e pavimentazioni impermeabili più volte al giorno: lasciare i tamponi montati per il tratto stradale, sfilarli per la fase di scavo. Poiché la catena e la sua tasca sono parti soggette a usura separate, esegui un rapido controllo visivo ogni mattina e tendi nuovamente se necessario. Per gli escavatori che utilizzano questo tipo di carro, Wangtian pattini per escavatori a catena utilizzare una tasca incassata per la catena che mantenga la maglia di collegamento protetta dall'impatto delle pietre e dall'accumulo di fango.
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I cuscinetti a clip sono il sistema più rapido da montare. Una clip a molla o un fermo in filo metallico si aggancia al bordo della scarpa in acciaio, quindi non ci sono bulloni da serrare e catene da tensionare. Gli operatori che passano dalla gomma all'acciaio più volte alla settimana risparmiano tempo reale nell'arco di una stagione. Il sistema dipende dalla scarpa che ha un profilo del bordo pulito e coerente; le scarpe usurate o piegate non trattengono saldamente la clip. Per questo motivo i cuscinetti a clip sono comuni sugli escavatori compatti e sui piccoli apripista. La stessa logica di costruzione appare in tutta la gamma di Wangtian, ad esempio nel Pattini in gomma clip-on per tutte le stagioni per apripista , dove un corpo in gomma monopezzo avvolge la scarpa e la clip si blocca nella parte inferiore. Se le scarpe del tuo escavatore condividono il profilo del bordo arrotolato, vale la pena dare un'occhiata più da vicino allo stile con clip.
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I cuscinetti in gomma non hanno una dimensione universale. Ciascun pattino deve corrispondere alla larghezza del pattino del cingolo, al passo tra i perni del cingolo, allo schema dei fori per i tipi imbullonati e al profilo del bordo per i tipi a clip. I numeri di modello semplificano gli ordini ripetuti: un codice come 400-106-37 raggruppa diverse dimensioni in un unico riferimento. La convenzione non è identica da fabbrica a fabbrica, quindi verifica il fondello confrontandolo con le misure effettive della tua scarpa o con il disegno tecnico del produttore prima di ordinare. Una volta che hai questi numeri, confrontali con quelli gamma completa di pattini in gomma nel catalogo di Wangtian per vedere quale serie corrisponde.
- Misurare la larghezza della scarpa in acciaio e la distanza tra i centri dei perni.
- Per i cuscinetti imbullonati, controlla il diametro dei fori e la spaziatura sulla scarpa.
- Per i cuscinetti a clip, prendere nota del profilo del bordo del pattino e dell'altezza della costola.
- Se utilizzi una macchina più vecchia o meno comune, chiedi se il produttore può realizzare dimensioni personalizzate da un disegno o da un campione.
Cosa controllare prima di acquistare
La qualità del pattino si riduce a tre fattori: la mescola di gomma, l'inserto in acciaio o l'hardware di fissaggio e la consistenza dello stampaggio. Un buon composto bilancia durezza ed elasticità; un fondello troppo morbido si usura velocemente sull'asfalto, mentre un fondello troppo duro trasmette vibrazioni e riduce il grip. La piastra di supporto in acciaio deve essere pulita, preparata e completamente incollata alla gomma, altrimenti il tampone si separerà sotto la coppia di bulloni. Ogni modanatura deve essere priva di vuoti, bolle e bave irregolari, con bordi puliti attorno a ciascun foro del bullone. La fabbrica dietro il prodotto è altrettanto importante. Un produttore che mescola la propria gomma e stampa le proprie piastre di supporto in acciaio controlla la qualità ad entrambe le estremità del processo. Wangtian, ad esempio, gestisce un centro di miscelazione interno, un'officina per lo stampaggio dei metalli e linee di vulcanizzazione e testa i cuscinetti nel proprio laboratorio prima della spedizione. Questo controllo verticale si manifesta nella coerenza da lotto a lotto, che è ciò di cui hai bisogno quando acquisti assorbenti in quantità.
Vale la pena chiarire in anticipo anche i tempi di consegna e il lavoro personalizzato. Le fabbriche con la propria capacità di miscelazione e stampaggio possono solitamente rispondere più rapidamente alle variazioni di dimensioni e agli ordini personalizzati. Quando richiedi un preventivo, includi il modello della macchina, le dimensioni della scarpa e il numero di pastiglie necessarie, chiedi la durezza della mescola ed eventuali dati di prova disponibili.
I giusti cuscinetti in gomma per escavatore non sono i componenti più costosi della macchina, ma proteggono alcune delle superfici più costose che tu abbia mai attraversato. Inizia con lo stile di montaggio adatto al tuo flusso di lavoro: imbullonato quando l'escavatore rimane su un terreno duro per lunghi periodi, a catena quando la giornata si alterna tra scavo e lavoro su strada e a clip quando cambi spesso i pattini. Verifica le dimensioni confrontandole con un disegno tecnico, quindi acquista da un produttore che controlla internamente la mescola di gomma e l'inserto in acciaio. Se stai ancora valutando le opzioni, il guida definitiva ai pattini in gomma spiega tipi, vantaggi e installazione in modo più dettagliato. Se prendi le giuste decisioni, le pastiglie si ripagheranno da sole evitando riparazioni superficiali e garantendo una maggiore durata del telaio.
