Pattini in gomma con clip sedersi all'estremità pratica della protezione dei binari. Invece di infilare i bulloni attraverso una scarpa in acciaio o alimentare una catena attorno a una maglia, un cuscinetto a clip porta la propria clip in acciaio sagomata, che balza sopra la costola e tiene il blocco di gomma stretto contro la scarpa. Non c'è hardware allentato, nessuna chiave dinamometrica da trasportare e nessuna catena da infilare. Per gli equipaggi che spostano una macchina tra superfici finite e terra, o che semplicemente non riescono a tenere serrati i bulloni, la semplicità è solitamente la ragione principale per cui scelgono questo stile.
Costruiamo tutti e tre gli stili di montaggio nella nostra fabbrica e i cuscinetti a clip sono quelli che generano il maggior numero di domande. Quasi tutte queste domande si riducono a due preoccupazioni: il assorbente rimarrà acceso e quanto durerà. Entrambe le risposte dipendono molto più dalla vestibilità e dall'installazione che da qualsiasi affermazione stampata su una brochure.
Che cos'è un assorbente con clip e come rimane attaccato
Un pattino in gomma con clip è un gruppo unico. Il blocco di gomma è vulcanizzato su un telaio metallico e la clip è formata come parte dello stesso telaio. Poiché la gomma e l'acciaio vengono uniti in un unico ciclo di polimerizzazione, la clip non è una parte separata che può allentarsi, vibrare o scomparire nel fango. Fa parte del pad.
La clip tiene per tensione. Quando si preme il cuscinetto sulla costola, le gambe della clip si allargano leggermente, quindi si chiudono attorno all'acciaio. La conservazione dipende da un breve elenco di variabili che vale la pena comprendere prima di ordinare:
- Altezza e spessore della costola, che devono rientrare nell'intervallo per cui è stata formata la clip.
- Tensione della molla nella clip, che un cuscinetto caduto o piegato non potrà mai recuperare.
- Le condizioni del bordo della scarpa in acciaio, comprese sbavature, schizzi di saldatura e scaglie di ruggine consistenti.
- Se il tampone è completamente posizionato prima che la macchina rotoli anche di un altro metro.
Nessuno di questi è esotico. Sono gli stessi dettagli che decidono se una clip meccanica rimane dove è stata posizionata, e spiegano perché due macchine dello stesso modello possono avere risultati molto diversi dallo stesso set di tamponi.
Confronto tra pastiglie a clip, imbullonate e a catena
È utile vedere le tre opzioni fianco a fianco, perché spesso gli acquirenti arrivano convinti che uno stile sia semplicemente migliore degli altri. In pratica ognuno è più bravo in un lavoro diverso.
| Stile di montaggio | Come si attacca | Macchine tipiche | Rimozione | Più adatto a |
|---|---|---|---|---|
| A clip | La clip in acciaio sagomata molleggia sulla costola | Apripista, macchine agricole, macchine compatte | Premiato con una barra, nessun hardware allentato | Cambio frequente e protezione della superficie |
| Imbullonato | I bulloni passano attraverso il cuscinetto nella scarpa | Escavatori e macchine cingolate più grandi | Svitare con gli attrezzi, quindi serrare nuovamente | Lavori pesanti e corse lunghe e ininterrotte |
| A catena | Tampone trattenuto da maglie di catena attorno al binario | Escavatori a catena e attrezzature utilitarie | Aprire la catena e sollevare il cuscinetto | Macchine già dotate di sistemi a catena |
Si noti che i cuscinetti a clip scambiano una piccola forza di ritenzione con un grande aumento di velocità. Se la tua squadra scambia gli assorbenti settimanalmente, vale quasi sempre la pena fare quello scambio. Se una macchina esegue il passaggio dall'acciaio alla gomma per mesi consecutivi su un terreno abrasivo, i bulloni generalmente resistono meglio.
Dove gli assorbenti clip-on guadagnano terreno
Abbiamo visto abbastanza set tornare in negozio per sapere che gli assorbenti con clip si adattano ad alcuni lavori molto meglio di altri. Tre situazioni si ripresentano ancora e ancora.
Apripista cingolati
I bulldozer hanno bisogno di costole d'acciaio per mordere il terreno, ma quelle stesse costole masticheranno l'asfalto, i grembiuli di cemento e le superfici dei cortili. I cuscinetti a clip consentono all'operatore di mantenere il bordo in acciaio e di aggiungere uno strato di gomma per le settimane in cui la macchina lavora su un terreno preparato. Qui è importante una buona mescola per tutte le stagioni, perché un bulldozer può trascorrere una mattinata sull'argilla bagnata e un pomeriggio sulla ghiaia calda e asciutta.
Cuscinetti in gomma clip-on per tutte le stagioni 400HA Per i bulldozer e altre macchine cingolate, questi cuscinetti a clip per tutte le stagioni aggiungono protezione in gomma per le superfici pavimentate mantenendo le costole in acciaio in posizione. Visualizza il prodotto → Macchine agricole
Trattori e mietitrici spesso viaggiano tra un campo e l'altro ed è proprio nel passaggio che si verificano i danni. Un versatile cuscinetto a clip ti offre la presa di cui hai bisogno su terreni morbidi, risparmiando corsie di cemento, pavimenti di fienili e aree di carico. Poiché le attrezzature agricole tendono ad essere manutenute dalle stesse persone che le utilizzano, il fatto che il montaggio a clip non richiede attrezzi è un vero vantaggio.
450HC Versatili pattini in gomma con clip Progettati per trattori e mietitrici, questi cuscinetti a clip riducono la compattazione del terreno e migliorano la trazione su terreni fangosi o irregolari. Visualizza il prodotto → Escavatori compatti e macchine utilitarie
Le macchine cingolate più piccole raramente funzionano abbastanza a lungo da giustificare un programma di montaggio pesante, ma necessitano comunque di protezione superficiale. Per queste unità, un cuscinetto a clip che si posiziona correttamente e si stacca con una leva è spesso la risposta più economica, anche se la macchina non era originariamente venduta pensando alla gomma.
Leggere i numeri su un blocco con clip
I codici dei modelli sembrano criptici finché non sai cosa aspettarti. Un codice come 600-126-70 solitamente raggruppa tre misurazioni: una larghezza complessiva del pad, una cifra legata al collegamento o alla spaziatura del passo e una cifra relativa all'altezza o allo spessore. L'ordine e il significato esatto di ciascun numero cambiano da produttore a produttore, motivo per cui chiediamo sempre un disegno o un campione prima di quotare una tiratura personalizzata.
Se non riesci a trovare il codice, misuralo. Prendere la larghezza del pattino in acciaio, la distanza tra i centri delle maglie e l'altezza della costola dalla superficie del pattino. Invia questi tre numeri insieme a una fotografia della parte inferiore della macchina e qualsiasi fornitore esperto potrà abbinarvi un blocco. Se desideri un punto di partenza, il ns guida ai tipi di pattini in gomma e all'installazione esamina le stesse misurazioni in modo più dettagliato.
Pattini in gomma con clip 600HB per escavatori Questi cuscinetti a clip senza saldature proteggono l'asfalto e il cemento dai cingoli in acciaio degli escavatori aggiungendo assorbimento degli urti, riduzione del rumore e stabilità. Visualizza il prodotto → Installazione: dieci minuti che decidono i prossimi due anni
Gli assorbenti clip-on perdonano, ma non sono indifferenti alla preparazione. Un po' di tempo speso prima che il primo pad venga utilizzato ripaga l'intero set.
- Parcheggiate la macchina su un terreno solido e pianeggiante e abbassate l'accessorio in modo che il cingolo non possa muoversi.
- Pulire le costole con un raschietto o una spazzola metallica. Fango, ghiaccio e incrostazioni impediscono la chiusura completa della clip.
- Ispezionare il bordo in acciaio per individuare sbavature, costole piegate e schizzi di saldatura e rimuovere tutto ciò che potrebbe tagliare o bloccare la clip.
- Posizionare ciascun cuscinetto esattamente a mano, quindi picchiettarlo in sede con un martello morbido per tutta la lunghezza della clip, mai solo sulla gomma.
- Lavora attorno al binario in una direzione in modo che la spaziatura rimanga uniforme, controllando che ogni pad sia alla stessa altezza.
- Far funzionare la macchina lentamente per una breve distanza, quindi percorrere nuovamente il percorso e verificare che ogni clip sia ancora completamente inserita.
Quest'ultimo passaggio risolve tempestivamente la maggior parte dei problemi, mentre un cuscinetto può ancora essere riposizionato manualmente invece di essere sostituito.
Usura, rotazione e sostituzione
La gomma si usura a velocità diverse a seconda del lato della macchina che svolta e dell'estremità del cingolo che trasporta il carico maggiore. La rotazione dei cuscinetti dalla parte anteriore a quella posteriore, all'incirca a metà della loro vita utile, diffonde l'usura e mantiene la macchina in posizione orizzontale. È un'abitudine semplice e aggiunge una vera vita utile a un set.
Fai attenzione ai tre segnali di allarme: crepe lungo la linea di collegamento tra gomma e metallo, una clip che si è aperta o ha perso la molla e un blocco di gomma usurato fino al punto in cui la costola inizia a toccare il suolo. Sostituisci i pattini in set abbinati dove possibile, perché mescolare pattini nuovi e molto usurati modifica l'altezza di rotolamento effettiva del cingolo e impone un carico irregolare sul carro. Sui pendii, tieni presente che la ritenzione a clip è un accoppiamento ad attrito, quindi evita il lavoro aggressivo sui pendii laterali e le curve strette su superfici dure.
Cosa controlliamo prima che una pastiglia lasci la fabbrica
Produciamo cingoli in gomma e pattini in gomma dal 2010, in uno stabilimento di 12.000 metri quadrati, e i pattini clip-on hanno fatto parte di questo lavoro fin dall'inizio. Poiché mescoliamo la nostra mescola di gomma e stampiamo, saldiamo e formiamo i nostri telai metallici, la clip e la gomma non provengono da due diverse catene di fornitura e non si spera che siano allineate. Sono progettati come una parte, quindi incollati in un unico ciclo di vulcanizzazione.
Prima che un lotto venga spedito, passa attraverso il nostro laboratorio di prova, dove esaminiamo la forza di adesione, la tensione delle clip e la durezza della gomma. Questa routine è più importante per la clip, poiché un pad con una gomma eccellente e una clip debole fallisce sul campo proprio come il contrario. La nostra capacità annuale è di circa 500 contenitori e manteniamo scorte di dimensioni comuni in modo che i clienti abituali non debbano attendere il completamento del ciclo di produzione. I cuscinetti della nostra fabbrica lavorano oggi in Giappone, Paesi Bassi, Singapore e in più di una dozzina di altri mercati.
Se ci invii un disegno, un campione o semplicemente tre misurazioni e una foto, ti diremo onestamente se un platorello a clip è la risposta giusta per la tua macchina o se è meglio un tipo imbullonato o con catena.
I pattini in gomma con clip non sono l'opzione più pesante sul mercato e non sono pensati per esserlo. Sono l'opzione che consente all'equipaggio di proteggere una superficie, cambiare rapidamente e tornare al lavoro senza cercare bulloni nel terreno. Scegli la giusta misura, installali con un po' di attenzione, ruotali a metà della loro vita e faranno esattamente ciò per cui sono stati progettati.
Se sei pronto per confrontare le taglie, puoi sfogliare la nostra gamma completa di pattini in gomma con clip oppure inviaci i dettagli della tua macchina e le abbineremo un pad.
